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Le gouvernement a baissé les tarifs d'importation de voitures électriques

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Le président Mauricio Macri a décrété la réduction et même l'élimination complète des tarifs d'importation pour les voitures fonctionnant à l'énergie alternative.

Le décret 331/2017 publié au Journal officiel, porte la signature de Macri; le chef de cabinet, Marcos Peña, et les ministres de la production, Francisco Cabrera, et des finances, Nicolás Dujovne.

La norme établit des aliquotes allant de 5% à 0% pour l'entrée de véhicules électriques et hybrides, lorsque le droit d'importation extra-zone (DIE) a atteint 35% jusqu'à hier et établit que le tarif établi sera valable 36 mois.

La décision fixe également la limite maximale d'unités pouvant être importées au titre de cette mesure à 6000 et précise que les véhicules couverts par la norme "sont ceux qui utilisent une technologie de motorisation alternative aux moteurs à combustion interne conventionnels, entendus comme tels électrique et alternativement, ou conjointement, par un moteur à combustion interne (hybrides) ».

Il comprend ceux alimentés par «un moteur électrique exclusivement (véhicules électriques) ou avec une pile à combustible (hydrogène)».

En revanche, la nouvelle disposition précise que les "véhicules qui" ont un poids à vide inférieur ou égal à 400 kilogrammes (kg) sont "exemptés" des avantages de la mesure, pour ceux destinés au transport de personnes, non compris le poids de batteries pour les batteries électriques ».

La mesure n'inclut pas non plus la réduction ou l'élimination des droits de douane sur les véhicules qui ont "un poids à vide inférieur ou égal à 550 kg pour les véhicules destinés au transport de marchandises, à l'exclusion du poids des batteries pour les batteries électriques", ni pour ceux avec "une puissance maximale inférieure ou égale à 15 kilowatts" et "une autonomie inférieure ou égale à 80 kilomètres". Ce décret ne peut être utilisé que par les terminaux automobiles basés en Argentine.

En Argentine, il existe déjà une voiture électrique de fabrication nationale depuis que la Sero Electric a commencé à être fabriquée à La Matanza, la première voiture électrique argentine, qui devra concurrencer les grandes entreprises automobiles.

Heure Ar


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